雙膜片聯(lián)軸器的機(jī)械性能和特點(diǎn)
2019-8-8 9:32:05??????點(diǎn)擊:
雙膜片聯(lián)軸器其關(guān)鍵構(gòu)造是由2個(gè)半萬向聯(lián)軸器,2個(gè)半罩殼,2個(gè)密封環(huán)及蛇形彈簧片構(gòu)成。這是靠蛇簧置入兩截萬向聯(lián)軸器的齒槽內(nèi)來傳送扭距,雙膜片聯(lián)軸器以蛇形彈脈沖阻尼器置入2個(gè)半萬向聯(lián)軸器的齒槽內(nèi),來保持主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的連接。運(yùn)行時(shí),是靠積極端齒應(yīng)對(duì)蛇簧的徑向相互作用力推動(dòng)從動(dòng)端,來傳送扭距,這般在挺大水平上防止了共振原理產(chǎn)生,且簧片在傳送扭距時(shí)需造成的延展性自變量,使機(jī)械結(jié)構(gòu)能得到不錯(cuò)的減震實(shí)際效果,其均值減震率達(dá)36%左右。
雙膜片聯(lián)軸器特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)
1、雙膜片聯(lián)軸器以蛇形彈脈沖阻尼器徑向置入兩截36%左右。梯狀橫截面的蛇形彈簧片選用工具鋼,經(jīng)嚴(yán)苛的調(diào)質(zhì)處理,并獨(dú)特生產(chǎn)加工而成,具備優(yōu)良的物理性能,進(jìn)而使聯(lián)軸器的使用期遠(yuǎn)比非金屬材料彈性元件聯(lián)軸器大得提高。
2、2個(gè)半聯(lián)軸器與簧片觸碰的軸頸是弧型的,當(dāng)傳送扭距擴(kuò)大時(shí),彈簧片將沿齒曲面形變,使2個(gè)半聯(lián)軸器功效在簧片上的力點(diǎn)挨近?;善c軸頸的點(diǎn)接觸即扭矩的轉(zhuǎn)變,是隨之傳送扭距的尺寸而轉(zhuǎn)變的,它的傳動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)是變彎曲剛度的。因此它具備比通常彈性聯(lián)軸器能承擔(dān)大的荷載變化量。傳動(dòng)力使簧片沿齒弧形變時(shí)需造成的緩沖作用,特別是在在設(shè)備啟動(dòng)時(shí)或超強(qiáng)力沖擊性荷載時(shí),于 水平上帶維護(hù)配套設(shè)施零件的性。
3、鋁合金型材堵蓋以維護(hù)彈黃防止運(yùn)行時(shí)往外甩出來,且罩殼內(nèi)儲(chǔ)滿無鹽黃油,不但使?jié)櫥瘍?yōu)良,并且使簧片齒合時(shí)的噪音被無鹽黃油減振消化吸收而清除。
4、聯(lián)軸器的傳動(dòng)系統(tǒng)高效率,經(jīng)測(cè)量達(dá)99.47%,其短時(shí)間超重工作能力為額定值扭距的二倍,運(yùn)作靠譜。
5、裸機(jī)零部件少,重量輕,很輕,被設(shè)計(jì)方案成梯狀橫截面的彈簧片與梯狀齒槽的符合尤其便捷,密不可分,進(jìn)而使裝拆,維護(hù)保養(yǎng)比通常聯(lián)軸器簡(jiǎn)變。
6、因?yàn)閺椈善c齒曲面是點(diǎn)接觸的,因此使聯(lián)軸器能得到很大的撓性。它能被安裝在一起有軸向,角向,徑向的誤差狀況下一切正常工作中。
雙膜片聯(lián)軸器的特性(與直雙膜片聯(lián)軸器對(duì)比有下列特性) :
1、承載力強(qiáng)。在同樣的內(nèi)齒套直徑和聯(lián)軸器大直徑下,雙膜片聯(lián)軸器的承載力均值比直雙膜片聯(lián)軸器提升15~20%
2、角位移賠償量大。當(dāng)軸向偏移等于零時(shí),直雙膜片聯(lián)軸器的許用角位移為1o,而雙膜片聯(lián)軸器的許用角位移為1o30’,提升60%。在同樣的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下,鼓形齒比直齒容許的角位移大,
3、鼓形軸頸使內(nèi)、外齒的觸碰標(biāo)準(zhǔn)獲得改進(jìn),防止了在角位移標(biāo)準(zhǔn)下直齒齒端棱邊擠壓成型,應(yīng)力的缺點(diǎn),一起改進(jìn)了軸頸磨擦、損壞情況,減低了噪音,檢修期長(zhǎng)。
4、外齒套齒端呈音響喇叭樣子,使內(nèi)、外齒裝拆非常便捷。
5、傳動(dòng)系統(tǒng)高效率達(dá)99.7%。
應(yīng)用場(chǎng)景左右特性,現(xiàn)階段,世界各國(guó)已廣泛以鼓形齒取代直雙膜片聯(lián)軸器。雙膜片聯(lián)軸器歸屬于剛撓性聯(lián)軸器,雙膜片聯(lián)軸器是由齒數(shù)同樣的內(nèi)abs齒圈和帶外齒的凸臺(tái)半聯(lián)軸器等零部件構(gòu)成。鼓形齒聯(lián)軸器可容許很大的角位移(相對(duì)性于直齒聯(lián)軸器),可改進(jìn)齒的觸碰標(biāo)準(zhǔn),提升傳送轉(zhuǎn)距的工作能力,增加使用期。
十字型雙膜片聯(lián)軸器:適用多種多樣場(chǎng)所,如轉(zhuǎn)速比計(jì)、伺服電機(jī)、絲桿螺母、產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)械設(shè)備等,無齒隙的聯(lián)接,用以小扭距的精確測(cè)量傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造簡(jiǎn)易,方便使用、簡(jiǎn)單安裝、合理安排時(shí)間、規(guī)格覆蓋面廣、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,有利于估測(cè)查驗(yàn),抗油浸蝕,可電氣設(shè)備絕緣層,不一樣導(dǎo)軌滑塊聚氨酯彈性體提供選擇軸套和分布式數(shù)據(jù)庫(kù)中間的拖動(dòng)能允許大軸向和角向誤差,正中間的獨(dú)特突點(diǎn)設(shè)計(jì)方案造成支撐點(diǎn)的功效,允許很大的視角誤差,不造成彎折扭矩,使樞軸負(fù)載降到低。
雙脈沖阻尼器聯(lián)軸:適用伺服控制系統(tǒng),主軸軸承傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓升降平臺(tái)、數(shù)控車床傳動(dòng)系統(tǒng)、減速箱電動(dòng)機(jī)。緊湊、無齒隙,出示幾種不一樣強(qiáng)度聚氨酯彈性體,可消化吸收震動(dòng),賠償軸向和角向誤差。雙膜片聯(lián)軸器構(gòu)造簡(jiǎn)易、便捷檢修、有利于查驗(yàn)、免維護(hù)保養(yǎng)、抗油和電氣設(shè)備絕緣層、操作溫度-65度-130度;紅梅花型體四瓣、六瓣和八瓣;固定不動(dòng)方法有鍵槽挑選選用聯(lián)軸器傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)備,聯(lián)軸器兩軸的對(duì)中誤差和聯(lián)軸器的內(nèi)孔空隙,應(yīng)合乎設(shè)備的技術(shù)性文檔規(guī)定。如果沒有規(guī)定,應(yīng)合乎以下要求:
兩截聯(lián)軸器內(nèi)孔應(yīng)密不可分觸碰,兩軸允許徑向偏移為2.2-4.0mm,允許軸向偏移為0.7-1.9mm,許用角為移為1.3-2.2。
雙膜片聯(lián)軸器特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)
1、雙膜片聯(lián)軸器以蛇形彈脈沖阻尼器徑向置入兩截36%左右。梯狀橫截面的蛇形彈簧片選用工具鋼,經(jīng)嚴(yán)苛的調(diào)質(zhì)處理,并獨(dú)特生產(chǎn)加工而成,具備優(yōu)良的物理性能,進(jìn)而使聯(lián)軸器的使用期遠(yuǎn)比非金屬材料彈性元件聯(lián)軸器大得提高。
2、2個(gè)半聯(lián)軸器與簧片觸碰的軸頸是弧型的,當(dāng)傳送扭距擴(kuò)大時(shí),彈簧片將沿齒曲面形變,使2個(gè)半聯(lián)軸器功效在簧片上的力點(diǎn)挨近?;善c軸頸的點(diǎn)接觸即扭矩的轉(zhuǎn)變,是隨之傳送扭距的尺寸而轉(zhuǎn)變的,它的傳動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)是變彎曲剛度的。因此它具備比通常彈性聯(lián)軸器能承擔(dān)大的荷載變化量。傳動(dòng)力使簧片沿齒弧形變時(shí)需造成的緩沖作用,特別是在在設(shè)備啟動(dòng)時(shí)或超強(qiáng)力沖擊性荷載時(shí),于 水平上帶維護(hù)配套設(shè)施零件的性。
3、鋁合金型材堵蓋以維護(hù)彈黃防止運(yùn)行時(shí)往外甩出來,且罩殼內(nèi)儲(chǔ)滿無鹽黃油,不但使?jié)櫥瘍?yōu)良,并且使簧片齒合時(shí)的噪音被無鹽黃油減振消化吸收而清除。
4、聯(lián)軸器的傳動(dòng)系統(tǒng)高效率,經(jīng)測(cè)量達(dá)99.47%,其短時(shí)間超重工作能力為額定值扭距的二倍,運(yùn)作靠譜。
5、裸機(jī)零部件少,重量輕,很輕,被設(shè)計(jì)方案成梯狀橫截面的彈簧片與梯狀齒槽的符合尤其便捷,密不可分,進(jìn)而使裝拆,維護(hù)保養(yǎng)比通常聯(lián)軸器簡(jiǎn)變。
6、因?yàn)閺椈善c齒曲面是點(diǎn)接觸的,因此使聯(lián)軸器能得到很大的撓性。它能被安裝在一起有軸向,角向,徑向的誤差狀況下一切正常工作中。
雙膜片聯(lián)軸器的特性(與直雙膜片聯(lián)軸器對(duì)比有下列特性) :
1、承載力強(qiáng)。在同樣的內(nèi)齒套直徑和聯(lián)軸器大直徑下,雙膜片聯(lián)軸器的承載力均值比直雙膜片聯(lián)軸器提升15~20%
2、角位移賠償量大。當(dāng)軸向偏移等于零時(shí),直雙膜片聯(lián)軸器的許用角位移為1o,而雙膜片聯(lián)軸器的許用角位移為1o30’,提升60%。在同樣的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下,鼓形齒比直齒容許的角位移大,
3、鼓形軸頸使內(nèi)、外齒的觸碰標(biāo)準(zhǔn)獲得改進(jìn),防止了在角位移標(biāo)準(zhǔn)下直齒齒端棱邊擠壓成型,應(yīng)力的缺點(diǎn),一起改進(jìn)了軸頸磨擦、損壞情況,減低了噪音,檢修期長(zhǎng)。
4、外齒套齒端呈音響喇叭樣子,使內(nèi)、外齒裝拆非常便捷。
5、傳動(dòng)系統(tǒng)高效率達(dá)99.7%。
應(yīng)用場(chǎng)景左右特性,現(xiàn)階段,世界各國(guó)已廣泛以鼓形齒取代直雙膜片聯(lián)軸器。雙膜片聯(lián)軸器歸屬于剛撓性聯(lián)軸器,雙膜片聯(lián)軸器是由齒數(shù)同樣的內(nèi)abs齒圈和帶外齒的凸臺(tái)半聯(lián)軸器等零部件構(gòu)成。鼓形齒聯(lián)軸器可容許很大的角位移(相對(duì)性于直齒聯(lián)軸器),可改進(jìn)齒的觸碰標(biāo)準(zhǔn),提升傳送轉(zhuǎn)距的工作能力,增加使用期。
十字型雙膜片聯(lián)軸器:適用多種多樣場(chǎng)所,如轉(zhuǎn)速比計(jì)、伺服電機(jī)、絲桿螺母、產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)械設(shè)備等,無齒隙的聯(lián)接,用以小扭距的精確測(cè)量傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造簡(jiǎn)易,方便使用、簡(jiǎn)單安裝、合理安排時(shí)間、規(guī)格覆蓋面廣、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,有利于估測(cè)查驗(yàn),抗油浸蝕,可電氣設(shè)備絕緣層,不一樣導(dǎo)軌滑塊聚氨酯彈性體提供選擇軸套和分布式數(shù)據(jù)庫(kù)中間的拖動(dòng)能允許大軸向和角向誤差,正中間的獨(dú)特突點(diǎn)設(shè)計(jì)方案造成支撐點(diǎn)的功效,允許很大的視角誤差,不造成彎折扭矩,使樞軸負(fù)載降到低。
雙脈沖阻尼器聯(lián)軸:適用伺服控制系統(tǒng),主軸軸承傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓升降平臺(tái)、數(shù)控車床傳動(dòng)系統(tǒng)、減速箱電動(dòng)機(jī)。緊湊、無齒隙,出示幾種不一樣強(qiáng)度聚氨酯彈性體,可消化吸收震動(dòng),賠償軸向和角向誤差。雙膜片聯(lián)軸器構(gòu)造簡(jiǎn)易、便捷檢修、有利于查驗(yàn)、免維護(hù)保養(yǎng)、抗油和電氣設(shè)備絕緣層、操作溫度-65度-130度;紅梅花型體四瓣、六瓣和八瓣;固定不動(dòng)方法有鍵槽挑選選用聯(lián)軸器傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)備,聯(lián)軸器兩軸的對(duì)中誤差和聯(lián)軸器的內(nèi)孔空隙,應(yīng)合乎設(shè)備的技術(shù)性文檔規(guī)定。如果沒有規(guī)定,應(yīng)合乎以下要求:
兩截聯(lián)軸器內(nèi)孔應(yīng)密不可分觸碰,兩軸允許徑向偏移為2.2-4.0mm,允許軸向偏移為0.7-1.9mm,許用角為移為1.3-2.2。
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