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聯(lián)軸器所連接的兩軸，因?yàn)樯a(chǎn)制造和安裝偏差、承重形變、熱膨脹及其電動(dòng)機(jī)軸下移等緣故，中心線間會(huì)造成 的徑向、角向、軸向偏位。這將在軸、滾動(dòng)軸承和聯(lián)軸器上造成額外荷載，使船只推動(dòng)軸系工作中標(biāo)準(zhǔn)惡變。而膜片聯(lián)軸器的應(yīng)用能夠 大大的變?nèi)躅~外荷載所造成的危害，改進(jìn)船只推動(dòng)軸系工作中標(biāo)準(zhǔn)。
膜片聯(lián)軸器在船只推動(dòng)軸系中運(yùn)用普遍，非常用以髙速船只的推動(dòng)軸系，在其中脈沖阻尼器是膜片聯(lián)軸器的核心部件。
膜片聯(lián)軸器是這種全金屬干試撓性聯(lián)軸器，關(guān)鍵由上下半聯(lián)軸器、脈沖阻尼器組和聯(lián)接地腳螺栓等零配件構(gòu)成。在其中，脈沖阻尼器組由 總數(shù)的高韌性不銹鋼板鍍層脈沖阻尼器疊合而成，并根據(jù)地腳螺栓更替固定不動(dòng)于積極端與從動(dòng)端。以便得到好的賠償特性，常選用中間軸，其兩邊都有1組脈沖阻尼器組構(gòu)成雙膜片式聯(lián)軸器，各自與主從關(guān)系動(dòng)軸連接。其原理為：轉(zhuǎn)距從左半聯(lián)軸器鍵入，經(jīng)積極高強(qiáng)螺栓傳送至脈沖阻尼器組，脈沖阻尼器組再根據(jù)從動(dòng)高強(qiáng)螺栓將轉(zhuǎn)距傳到中間軸，一樣轉(zhuǎn)距根據(jù)另一頭的脈沖阻尼器組、高強(qiáng)螺栓及右半聯(lián)軸器輸出。
膜片聯(lián)軸器能根據(jù)脈沖阻尼器的撓性來(lái)消化吸收或減輕中心線問(wèn)的三向偏位，改進(jìn)船只推動(dòng)軸系的工作中標(biāo)準(zhǔn)。它具備傳送扭距大、構(gòu)造簡(jiǎn)易、拆卸便捷、工作中靠譜、不需潤(rùn)化等優(yōu)勢(shì)。
膜片聯(lián)軸器具備沖擊韌性高、承載力大、品質(zhì)輕、構(gòu)造規(guī)格小，傳動(dòng)系統(tǒng)高效率和傳動(dòng)系統(tǒng)高精度、可信性好、裝拆便捷，且具備無(wú)相對(duì)性拖動(dòng)，不需潤(rùn)化，使用期長(zhǎng)、無(wú)噪音、耐酸性、堿、耐腐蝕等特性，可用以高溫、超低溫和有油、有水和浸蝕物質(zhì)的負(fù)荷自然環(huán)境。適用中、髙速、大轉(zhuǎn)距軸系傳動(dòng)系統(tǒng)。及其各種各樣機(jī)械設(shè)備設(shè)備荷載轉(zhuǎn)變并不大的軸系傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)用性極強(qiáng)。